- +48 600 31 21 32
- zawszerowery@gmail.com
-
SKLEP STACJONARNY PRACUJE W GODZINACH
- Pon - Pt 10:00 - 18.00
- Sobota - 10.00 - 14.00
Pasjonaci i miłośnicy rowerów w branży zawodowo od 2000 roku zapraszamy do sklepu i profesjonalnego serwisu rowerowego.
Każdy zakupiony u nas rower jest idealnie skręcony, wyregulowany i gotowy do jazdy.
PROFESJONALNIE, DO OSTATNIEJ ŚRUBKI.
Zawsze do każdego roweru podchodzimy jak do swojego!
WSZYSTKIE ROWERY ZOBACZYSZ W
NASZYM SKLEPIE INTERNETOWYM
SKLEP.ZAWSZE-ROWERY.PL
Każdy rower zakupiony w sklepie zawsze-rowery jest po przeglądzie zerowym tnz. skręcony, wyregulowany i gotowy do jazdy.
Regulamin serwisu znajduje się w sklepie przy wejściu na serwis
ROWERY HOLENDERSKIE, A TAKŻE Z PRZERZUTKĄ W PIASĆIE HAMULCAMI ROLKOWYMI I PEŁNĄ OSŁONĄ ORAZ NIETYPOWE ROWERY NP. TRÓJKOŁOWE LUB WYMAGAJĄCE INDYWIDUALNEGO PODEJŚCIA, ZAMAWIANIA LUB DORABIANIA NIETYPOWYCH CZĘŚCI NAPRAWIAMY TYLKO W MIESIĄCACH POSEZONOWYCH TJ. PAŹDZIERNIK-LUTY A KOSZT USŁUGI LICZONY JEST Z ROBOCZO GODZINY KTÓRA WYNOSI 50ZŁ CIĄGŁEJ PRACY SERWISANTA
W skład przeglądu wchodzą wszystkie czynności które doprowadzą rower do idealnego stanu technicznego. W rowerze podczas przeglądu sprawdzane są wszystkie części z jakich zmontowany jest rower, bez amortyzatora przedniego bądź tylnego. Przegląd amortyzatorów liczony jest osobno i tę czynność powierzamy wyspecjalizowanemu serwisowi.
W skład przeglądu wchodzi: Sprawdzenie wszystkich połączeń śrubowych, kasowanie luzów, Smarowanie linek, centrowanie kół, pełna regulacja oraz smarowanie łańcucha. Jeżeli podczas przeglądu będzie trzeba dokonać dodatkowych czynności np. przegląd piasty, czy wymiana klocków to te czynności są dodatkowo płatne wg cennika.
(dotyczy nowych rowerów zakupionych drogą wysyłkową)
Dotyczy zaplecenia samego koła, bez osadzenia do roweru.
dotyczy zlecenia zaplecenia koła z naszych lub powierzonych części.
dotyczy klientów którzy przywiozą rower lub kompletne koło, w którym trzeba wymienić obręcz, szprychy lub piastę. Jeżeli trzeba koło wymontować z roweru, zdjąć ogumienie i tryb i ponownie zamontować i wyregulować to za te czynności liczymy osobno zgodnie z poniższym cennikiem
Cena uzależniona od nakładu pracy
cena uzależniowna od nakładu pracy. W niektórych przypadkach trzeba wymienić klocki lub linkę czy inne elementy, a nawet podcentrować koło.
Cena uzależniona od nakładu pracy. W niektórych przypadkach trzeba wymienić hak ramy , linkę lub pancerz
Cena uzależniona od nakładu pracy. W niektórych przypadkach trzeba wymienić hak ramy linkę lub pancerz.
W rowerze z przerzutkami zewnętrznymi 20zł. W rowerze z torpedem 30zł. W rowerze z przerzutką w piaście z osłonami i hamulcem rolkowym od 40-90zł
W zależności od rodzaju piasty i konstrukcji
naprawa polega na wyfrezowaniu zerwanego gwintu w korbie, a następnie nacięcie nowego gwintu i wkręceniu tulei redukcyjnej na odpowiednie szczeliwo do gwintów
przygotowanie ramy pod wkręcenie mechanizmu z systemu Hollowtech II oraz montaż korb
Wypełnij formularz
JEŻELI MASZ MARKOWY ROWER I CHCESZ WYMIENIĆ GO Z RÓŻNYCH POWODÓW NA INNY TO ZAPRASZAMY DO NAS.
JEŻELI TWOJE DZIECKO WYROSŁO Z ROWERU – PRZYNIEŚ DO NAS.
JEŻELI ZDECYDUJESZ SIĘ NA ZAKUP NOWEGO ROWERU W NASZYM SKLEPIE
TWÓJ POPRZEDNI WEŹMIEMY W ROZLICZENIU.
Nie przyjmujemy rowerów z marketu, internetu czy giełdy. Interesują nas rowery znanych firm.
WSZYSTKIE ROWERY ZNAJDZIESZ KLIKAJĄC NA PONIŻSZY LINK
JEŻELI NIE CHCESZ ABY TWÓJ ROWER TRZYMANY NA BALKONIE PO ZIMIE WYGLĄDAŁ TAK:
PRZYNIEŚ DO NAS NA PRZECHOWANIE
CZY WIESZ ŻE WYMIANA PORDZEWIAŁYCH LINEK LUB KIEROWNICY CZY WSPORNIKA SIODŁA
PRZEWYŻSZA KOSZT OKRESOWEGO MAGAZYNOWANIA.
Magazynowanie rowerów w okresie od września do końca lutego jedyne 35zł / miesiąc za rower. Przy dwóch rowerach i więcej 30zł od roweru
Od marca ostro zaczynamy sezon i bardzo potrzebujemy miejsce, dlatego magazynowanie będzie drogie bo 100 zł za miesiąc.
Ale proszę się nie martwić, będziemy telefonicznie przypominać, że nadchodzi wiosna (-:
TO JEST TYLKO PRZYKŁAD, CO MOŻE SIĘ STAĆ Z ROWEREM ZAKUPIONYM W MARKECIE. NIESTETY TAKICH USTEREK, KTÓRE ZAGRAŻAJĄ ZDROWIU UŻYTKOWNIKOM ROWERU JEST ZDECYDOWANIE WIĘCEJ.
A TAK WYGLĄDAJĄ PIASTY BIEGOWE PRZYNIESIONE NA SERWIS JAK JUŻ NIC NIE DZIAŁA.
PAMIĘTAJCIE, ŻE STWIERDZENIE IŻ PIAST BIEGOWYCH SIĘ NIE SERWISUJE TO TYLKO MIT.
WIĘKSZOŚĆ SERWISANTÓW TAK MÓWI, PONIEWAŻ NIE POTRAFIĄ ICH NAPRAWIAĆ.
W NASZYM SERWISIE STARAMY SIĘ NAPRAWIĆ WSZYSTKIE PIASTY. NIESTETY W TAKICH PRZYPADKACH JAK POWYŻEJ, NAWET KASZPIROWSKI NIE POMOŻE.
NASTĘPNA PREZENTACJA MOCNYCH MATERIAŁÓW STOSOWANYCH W ROWERACH Z MARKETU.
PRÓBA SAMODZIELNEGO DEMONTAŻU KORBY BEZ ODPOWIEDNICH NARZĘDZI, KOŃCZY SIĘ ZNISZCZENIEM KORBY. W EFEKCIE I TAK KLIEN ODDAL ROWER DO SWRWISU, ZAPŁACIŁ DROŻEJ ZA DEMONTAŻ, NOWĄ KORBĘ I WKŁAD.
NIEOSZCZĘDZAJCIE NA SERWISIE!!!
A MIAŁO BYĆ TAK MIŁO ZAMIAST 15ZŁ KOSZT NAPRAWY TO 120ZŁ
NIESTETY NAWET TAKIE SPOSOBY NIE ZAPOBIEGNĄ ODKRĘCANIU SIĘ KORBY JEŻELI JEST OBROBIONY KWADRAT
PĘKŁA RAMA – DLA KLIENTA TO NIE PROBLEM
WYSTARCZY PRZEWIERCIĆ RAMĘ ZE WSPORNIKIEM SIODŁA SKRĘCIĆ NA ŚRUBKĘ Z MOTYLKIEM I JUŻ DZIAŁA (-:
OWE JARZEMKO TO WYDATEK OK 6 ZŁ I KŁOPOT Z GŁOWY
I znowu ciekawy przypadek. Klienka przyjechała i powiedziała, że złapała gumę przy podjeżdżaniu pod krawężnik. Niestety bez wymiany obręczy się nie obeszło. Pamiętajcie o odpowiednim ciśnieniu w oponach. I unosimy się przy podjeżdżaniu pod krawężniki.
Klient sam zrobił przegląd piasty. Zapomniał tylko z jednej strony włożyć kulek. Podobno nie przeszkadzało to w jeździe. Dopiero po jakimś czasie coś przestało działać. No cóż wymieniliśmy koło. Ale zamiast 10zł wydał 40zł
© ZAWSZE ROWERY 2018. WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.